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| 沉淀法白炭黑在橡膠制品中的用途分類 |
| 來源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時間：2013-12-04 09:19:04 瀏覽次數(shù)： |
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?。?/span>中國粉體技術(shù)網(wǎng)/劉莉）白炭黑是一種硅酸系淺色填料及白色顏料。作為橡膠填料，主要應(yīng)用于乘用輪胎的簾布層。填充白炭黑的輪胎被譽(yù)為“綠色輪胎”，具有低滾動阻力、耐磨、濕地抓著力強(qiáng)、耗油少，排除二氧化碳也相應(yīng)少等特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于轎車、客車等乘用輪胎，并逐步向載重胎發(fā)展。
合成白炭黑根據(jù)其生產(chǎn)工藝和特性分為不用的種類，其中沉淀法白炭黑在橡膠行業(yè)應(yīng)用最為廣泛。沉淀白炭黑是采用硅酸鈉水溶液中添加酸的分批式沉淀工藝合成的。在這一工序中形成的是白炭黑一次粒子及其聚集結(jié)構(gòu)，通過控制反應(yīng)時間、溫度、pH等參數(shù)，可確定白炭黑的比表面積、結(jié)構(gòu)等特性，然后經(jīng)過固液分離、洗滌、?；蚍鬯榈裙ば虮憧缮a(chǎn)出沉淀法白炭黑。沉淀法白炭黑的技術(shù)要求見下表1。
根據(jù)工業(yè)用途不同，沉淀法白炭黑在橡膠制品中的應(yīng)用主要劃分為以下三大類：
1.普通級沉淀法白炭黑
普通級沉淀法白炭黑使用時與橡膠及各種助劑配伍性優(yōu)良，分散性好，白點(diǎn)及黑點(diǎn)雜質(zhì)少，適用于各種鞋底、輪胎、傳輸帶、普通橡膠件等。
白炭黑與彈性體材料配合廣泛用于鞋底，起到填充并改善膠料物理性能和加工工藝性能的作用，還可提高鞋底的耐磨性、硬度、拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，在淺色、彩色半透明和透明鞋底（包括大底、中底及圍條）中應(yīng)用非常廣泛。在高檔鞋（運(yùn)動鞋、皮鞋、勞動鞋等），如耐克、阿迪達(dá)斯、銳步、FILA等國際名牌中應(yīng)用更加廣泛。
炭黑可提高胎面的抗撕裂性能及橡膠與簾線的粘合性能。目前在要求降低滾動阻力、提高抓著性方面，白炭黑與炭黑并用表現(xiàn)出優(yōu)異性能，而且在配方中已全部用白炭黑替代傳統(tǒng)炭黑生產(chǎn)“綠色輪胎”。這在米其林、普利司通等輪胎公司已成現(xiàn)實(shí)。諸多大輪胎公司都致力于該方面的開發(fā)工作。近期在雪地輪胎、防滑輪眙和“綠色輪胎”方面白炭黑得到大量的應(yīng)用，我國輪胎行業(yè)也應(yīng)積極開展這方面的研究。
2.硅橡膠級沉淀法白炭黑
硅橡膠級沉淀法白炭黑是制造硅橡膠用超細(xì)白炭黑的母料，又分高比表和低比表兩種型號，高比表面積，應(yīng)用于高溫硫化硅橡膠（如：按鍵、透明硅橡膠件、耐高低溫高壓密封圈等）；低比表面積，應(yīng)用于室溫膠（如：玻璃膠、密封膠等）。
在印刷膠輥、碾米膠輥、紡織皎輥、造紙膠輥中白炭黑廣泛用于制備淺色制品和高性能制品。鋼編膠管、高強(qiáng)度輸送帶、彩色膠管、膠帶、彩色密封制品、彩色高性能電纜護(hù)套等產(chǎn)品均離不開白炭黑。沉淀法白炭黑經(jīng)超細(xì)化后，可用作塑料薄膜的吹膜隔離劑和EVA塑料發(fā)泡材料的添加劑。與常用的碳酸鈣等惰性填料相比，可明顯提高材料的耐磨性、撕裂強(qiáng)度和硬度，降低壓縮永久變形和熱收縮率，且經(jīng)配方優(yōu)化設(shè)計后，可提高性能和降低成本。
3.顆粒環(huán)保型沉淀法白炭黑
本類沉淀法白炭黑為顆粒環(huán)保型產(chǎn)品，粉體經(jīng)過造粒機(jī)壓粒成型，防止粉塵飛揚(yáng)，用在輪胎中能夠有效地分散開來，主要用于子午線和工業(yè)載重輪胎中。
白炭黑在載重子午線輪胎中主要用于胎面和鋼絲帶束層膠料中，與炭黑并用，可提高胎面的性能，是提高鋼絲與橡膠的粘合性能不可缺少的材料。經(jīng)配方優(yōu)化后（如加入硬脂酸、促進(jìn)劑和偶聯(lián)劑）可獲得與炭黑膠料基本相同的硫化特性和相同的加工性能，其扯斷伸長率、撕裂強(qiáng)度、抗崩塊性、壓縮生熱和回彈性均有所改善；隨自炭黑用量的增大動態(tài)性能明顯改善。但使用白炭黑的膠料耐磨性能會有所降低，需要加入偶聯(lián)劑（Si69，A189等）來提高。
對于轎車子午線輪胎，動態(tài)性能要求越來越高。特別是在歐洲和美國等發(fā)達(dá)國家，隨著汽車制造業(yè)原配輪胎和政府對燃油稅收的要求，低滾動阻力、降低燃油用最的環(huán)保輪胎已倍受青睞并大量生產(chǎn)。在此類輪胎中，使用高分散白炭黑作補(bǔ)強(qiáng)填料的比重越來越大。“綠色輪胎”中大量白炭黑的應(yīng)用是與溶聚丁苯橡膠（SSBR）的使用相配套的，在我國SSBR仍需大力發(fā)展以滿足日后環(huán)保輪胎的要求。
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