根據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司將于2019年推出首款電動(dòng)汽車，續(xù)航里程將達(dá)到500公里。就目前市面上電動(dòng)汽車的續(xù)航里程來(lái)看，除了特斯拉的三款車能達(dá)到400KM以上的續(xù)航里程以外，其余的續(xù)航里程都在150—200KM之間。其實(shí)，這樣的續(xù)航里程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的日常需求的，因此續(xù)航里程一直是人們購(gòu)車的一個(gè)重要指標(biāo)。
如果電動(dòng)汽車充電像汽油車加油一樣快捷，人們的里程焦慮同樣會(huì)減少很多。電動(dòng)汽車充電分為快充和慢充兩種?？斐浜吐涫窍鄬?duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池容量的80%，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6-8小時(shí)。
電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。在當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)，大概在2個(gè)小時(shí)左右。如此長(zhǎng)的充電時(shí)間，嚴(yán)重限制了電動(dòng)汽車的活動(dòng)范圍，消費(fèi)者絕對(duì)不想在半路上花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)在充電上面。如果能夠解決電動(dòng)汽車充電時(shí)間的問(wèn)題，人們也就不會(huì)過(guò)多的糾結(jié)在續(xù)航里程上了。
另外，充電設(shè)施不健全也是造成人們對(duì)于續(xù)航里程焦慮的一個(gè)重要因素。遍布各處的加油站讓人們購(gòu)買(mǎi)燃油車的時(shí)候不會(huì)優(yōu)先考慮續(xù)航里程問(wèn)題，銷售商也不會(huì)以此為賣點(diǎn)。沒(méi)有人會(huì)糾結(jié)燃油車能跑400公里還是500公里，即使是跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的司機(jī)。加油站到處都是，無(wú)論是市區(qū)還是郊外。反觀電動(dòng)汽車，如果充電站有如此高的普遍率，人們的里程焦慮將會(huì)在很大程度上有所緩解。
記者特地為大家梳理了市面上幾款明星車的續(xù)航里程，看看現(xiàn)在的電動(dòng)車到底能跑多遠(yuǎn)？
        
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