進入10月份以來，部分涂料企業(yè)公布“調(diào)價通知”。當然這不是降價，而是產(chǎn)品提價，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已宣布產(chǎn)品漲價的涂料企業(yè)有嘉寶莉、華潤涂料、名洋家具漆、鴻昌涂料、創(chuàng)宇化工、伊思曼、華隆、大一涂料、首邦化工等，這已經(jīng)不是一兩個品牌的個例，而是整個行業(yè)的趨勢，目前，漲價的風潮確實已遍吹涂料行業(yè)，只是這陣風正如近日的秋風一般，寒意瑟瑟。
原料漲價
企業(yè)的那份“調(diào)價通知”，皆道出了漲價的個中緣由。“通知”中稱，“鈦白粉供應量銳減，價格遭遇十連漲，1月10000元/噸，10月14500元/噸，上漲45%；TDI市場行情混亂，價格野蠻瘋漲，1月12000元/噸，10月38000元/噸，上漲217%；且金陵石化突發(fā)大爆炸，市場供應再生亂象，溶劑市場馬上亦將漲價。目前，油漆成本已經(jīng)暴漲30以上。”
現(xiàn)階段，中國涂料市場步入微增長， “微利”、“虧本”成了掛在經(jīng)銷商嘴邊的口頭禪。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹說，目前有好些涂料經(jīng)銷商中處于虧損狀態(tài)，而有些經(jīng)銷商也是掙扎在微利與虧損的邊緣，當然告別暴利時代，苦惱的不僅僅是經(jīng)銷商，還有涂料廠家。在市場如此艱難時候，原材料價格的上漲更是雪上加霜。
2015年，全球鈦白粉市場低迷，鈦白生產(chǎn)企業(yè)屢次受到重創(chuàng)，在銷售壓力下，部分鈦白粉企業(yè)選擇關停產(chǎn)能，減少開工率以適應市場。供應量的銳減，導致鈦白粉價格的一漲再漲。直至2016年1月，鈦白粉價格大約在10000元/噸，而到了10月，鈦白粉價格已上升到14500元/噸，漲幅為45%。
而甲苯二異氰酸酯(TDI)，今年價格也迎來了野蠻瘋漲的階段。一月，TDI的市場價格約為12000元/噸，目前TDI的價格約為38000元/噸，漲幅竟達到217%。TDI是生產(chǎn)聚氨酯的主要原料之一，之前國內(nèi)基本能自給自足，但由于9-11月為TDI傳統(tǒng)消費旺季，2016年受益于地產(chǎn)復蘇，下游海綿產(chǎn)銷良好，海外經(jīng)濟復蘇，TDI需求增長，人民幣貶值，國內(nèi)出口增加。1-8月TDI出口量達10萬噸，同比增長1.68倍，8月單月出口2.35萬噸，創(chuàng)歷史新高，同比增長3.8倍，預期9-10月出口量依然大幅增加。受益于2017年裝修市場向好，明年內(nèi)外需依然將保持增長。另外產(chǎn)能減少，科思創(chuàng)歐洲工廠開工受限，供給緊張亦是造成此次TDI瘋漲的原因之一。2016年日本三井退出11.7萬噸，法國Vencorex關閉12.6萬噸，國內(nèi)北方錦化關閉5萬噸，全球總產(chǎn)能約274萬噸/年，凈減少2.2萬噸/年，國內(nèi)產(chǎn)能84萬噸/年，近兩年基本無新增產(chǎn)能。10月6日，科思創(chuàng)公告因為原料硝酸供應商遇到不可知因素，檢修后不能重啟，供應缺口不能通過從其他供應商處購買彌補，其歐洲年產(chǎn)30萬噸TDI裝置遇到不可抗力，降負運行，為維持歐洲客戶關系，上?？扑紕?chuàng)(年產(chǎn)25萬噸)出口量加大。目前國內(nèi)企業(yè)開工滿負荷，庫存稀少，中間商惜售。
鈦白粉、TDI等原材料價格的提升，其影響橫掃涂料行業(yè)，有業(yè)內(nèi)人士表示，原材料價格的陡升，沒有企業(yè)可以消化的了。在此輪已宣布提價的涂料企業(yè)，就有不少公司表示將會繼續(xù)根據(jù)市場行情調(diào)整價格。如嘉寶莉表示：在原材料不走低且持續(xù)攀升的前提下不排除進一步上調(diào)產(chǎn)品價格的可能。而由于TDI行情不斷飆升，嚴重超出企業(yè)的經(jīng)營承受范圍，鴻昌涂料表示取消所有固化劑的特價，恢復原統(tǒng)一價，同時亦表示不排除短期內(nèi)再次上調(diào)固化劑的價格。
物流成本提升
被稱為史上最嚴超限規(guī)定——“921治超新規(guī)”實行以來，物流企業(yè)無法通過超限超載控制成本，運輸成本將上漲，運輸車輛的整改或更換，也是一筆不小的成本。而運輸成本的變化，將傳遞至涂料制造商，并最終由消費者買單。受新政影響，目前汽運、海運、鐵運均不同程度降減運輸噸位，造成車少貨多，車輛運費隨之上漲。據(jù)了解，運輸新政策實行后，涂料企業(yè)長途、短途運輸成本直線上升35%-38%。
2014年以來，涂料市場增長率呈持續(xù)下滑態(tài)勢，供大于求的市場基本面，涂料品牌間價格競爭激烈。在鈦白粉前幾次提價中，市場就有聲音，涂料產(chǎn)品價格也會跟著漲價，可涂料生產(chǎn)企業(yè)或許為了保持與客戶合作關系，或許為了保障經(jīng)銷商利益，或許通過開源節(jié)流等各種途徑承受及消化這增長的成本壓力。但最終TDI的瘋漲成為最后一根壓死駱駝的稻草。下半年以來，鈦白粉、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料價格均顯著上漲，已經(jīng)嚴重超出企業(yè)的經(jīng)營承受范圍。
故如此行情下，涂料企業(yè)選擇漲價，實屬無奈，畢竟市場逼得太緊，而企業(yè)需要活路。此番涂料提價背后，更多是不堪成本壓力的無奈。尤其是對于議價能力偏低的中小企業(yè)，原材料成本的飆增，令其面臨“不漲價難生存，漲價丟失價格優(yōu)勢”的困境，可謂雪上加霜。
來源：涂料經(jīng) 巴莫
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