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政策與國(guó)標(biāo)
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楊超、劉明偉:加強(qiáng)立法與回收系統(tǒng)建設(shè)以提高固廢再利用
來(lái)源:中國(guó)粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間:2016-01-11 10:52:53    瀏覽次數(shù):
 
       固體廢棄物回收再利用可以有效地節(jié)約資源、能源和減少污染,對(duì)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)有重要意義。目前我國(guó)固體廢棄物產(chǎn)生量大,回收率不高,需要完善法律法規(guī)體系,出臺(tái)相應(yīng)政策,建設(shè)回收物流系統(tǒng),強(qiáng)化相關(guān)制度執(zhí)行、加大宣傳教育力度。
 
固體廢棄物回收再利用具有重要意義
  使用廢棄或者老化的資源替代新資源可以減少?gòu)U棄物的掩埋或焚燒,從而節(jié)約處理廢棄物和開發(fā)新資源所需的能源,節(jié)省廢棄物掩埋空間,減少污染物排放,具有顯著的節(jié)能環(huán)保效果。
  固體廢棄物回收再利用可以有效地減少生產(chǎn)過程中的能源消耗。有分析認(rèn)為,如果我國(guó)再生鋁利用率從現(xiàn)在的不足30%提高到發(fā)達(dá)國(guó)家60%的水平,可每年節(jié)電1365億千瓦時(shí)、節(jié)水近億立方米。
  對(duì)廢棄產(chǎn)品的回收再利用,能有效地節(jié)約資源。據(jù)統(tǒng)計(jì),每回收再利用1噸廢鋼可減少開采4.3噸原礦。電腦中約有97%的物質(zhì)可循環(huán)使用,其中鋼鐵約占54%,銅鋁約占20%,塑料約占17%,線路板中金、銀、鈀等貴重金屬約占8%,其他資源約占1%。
  若不進(jìn)行回收再利用,固體廢棄物通常會(huì)被焚燒或填埋,前者會(huì)帶來(lái)空氣污染,后者則可能污染土壤和水,回收再利用能夠顯著減少污染。有研究認(rèn)為,我國(guó)固體廢棄物綜合利用率每提高1%,排放量就可減少100萬(wàn)噸;每回收利用一噸再生資源,可減少4噸固體廢棄物處理。
 
國(guó)外促進(jìn)固體廢棄物回收再利用的經(jīng)驗(yàn)
  美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)及日本等國(guó)家在固體廢棄物回收再利用方面做得較好,其主要做法是立法明確回收再利用中生產(chǎn)商、銷售商和消費(fèi)者的責(zé)任,通過收取處理費(fèi)和給予稅收優(yōu)惠促進(jìn)和推動(dòng)回收再利用,根據(jù)不同廢棄物特征建立相應(yīng)的回收物流系統(tǒng)。
  (一)立法明確利益相關(guān)方責(zé)任
  固體廢棄物回收再利用需要產(chǎn)品整個(gè)生命周期內(nèi)的各利益相關(guān)方參與。德國(guó)和日本等國(guó)家都通過立法明確規(guī)定了生產(chǎn)商、進(jìn)口商、銷售商和消費(fèi)者的責(zé)任。
  生產(chǎn)商、進(jìn)口商與銷售商相對(duì)集中,便于管理,一些國(guó)家立法對(duì)其責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定。例如,德國(guó)的舊車回收法規(guī)定,汽車制造商或者進(jìn)口商有義務(wù)免費(fèi)回收舊車;韓國(guó)要求家電生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可回收利用的設(shè)計(jì);歐盟則要求電器生產(chǎn)企業(yè)無(wú)條件回收自己的廢舊產(chǎn)品。
   對(duì)零售商和消費(fèi)者職責(zé)的規(guī)定集中于廢棄物收集階段。例如,德國(guó)規(guī)定零售商必須設(shè)立回收箱,消費(fèi)者應(yīng)將必要包裝物返還給零售商;美國(guó)紐約州要求電池生產(chǎn) 商、進(jìn)口商與零售商合作,對(duì)其銷售或分銷的電池建立自由、便利的回收處理制度;日本要求消費(fèi)者整理垃圾、分類排放、按規(guī)定付費(fèi),如紙類需要整齊碼好并用繩 子捆結(jié)實(shí),碎玻璃、瓷片需要用不易刺透的透明袋子承裝。
 ?。ǘ┦杖』厥召M(fèi)和給予稅收優(yōu)惠
  一些國(guó)家采取了收取回收處理費(fèi)、給予稅收優(yōu)惠等政策,促進(jìn)和引導(dǎo)各利益相關(guān)方參與固體廢棄物回收再利用。
   日本、美國(guó)收取處理費(fèi)用于電器、汽車等產(chǎn)品回收再利用。例如,日本要求消費(fèi)者購(gòu)買電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)和空調(diào)等家用電器時(shí)支付舊電器回收處理的有關(guān)費(fèi) 用,車主也需要交納廢舊汽車回收處理費(fèi);美國(guó)加利福尼亞州規(guī)定顧客在購(gòu)買新的電腦或電視機(jī)時(shí)交納電子垃圾回收處理費(fèi),緬因州則是由生產(chǎn)商支付一定的費(fèi)用給 回收處理企業(yè)。
  為鼓勵(lì)廢棄物回收,一些國(guó)家制定了稅收優(yōu)惠等政策。例如,美國(guó)亞利桑那州購(gòu)買、回收再生資源的企業(yè)可享受稅收減免;德國(guó)已制定目標(biāo)減少對(duì)環(huán)境有害的補(bǔ)貼,避免補(bǔ)貼造成對(duì)企業(yè)使用資源的激勵(lì)。
 ?。ㄈ┙ㄔO(shè)回收物流系統(tǒng)
  回收再利用需要把廢棄物從相對(duì)分散的產(chǎn)生端運(yùn)輸?shù)较鄬?duì)集中的企業(yè),日本、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)家都建立了相應(yīng)的回收物流系統(tǒng)。
   日本有行政收集、集團(tuán)回收和直接搬運(yùn)三類廢棄物回收系統(tǒng)。行政收集費(fèi)用以地方財(cái)政支出為主,多采取有償回收制;集團(tuán)回收由相關(guān)部門批準(zhǔn)和資助的民間團(tuán)體 進(jìn)行,以資源類廢棄物為主;直接搬運(yùn)是由廢棄物排放者本人或委托代理人將廢棄物運(yùn)到處理廠。德國(guó)由公共廢棄物管理機(jī)構(gòu)免費(fèi)收集家用電子廢棄物,芬蘭地方政 府定期派出電子垃圾回收車在居民區(qū)巡回收集電子垃圾。法國(guó)建立了完善的廢舊汽車回收體系,全國(guó)廢舊汽車回收及處理企業(yè)超過3000家,并通過舊車換新車和 車主直接出售舊車等途徑,保證了所有舊車都能夠進(jìn)入回收再利用系統(tǒng)。
 
我國(guó)固體廢棄物回收再利用中存在的問題
  我國(guó)固體 廢棄物產(chǎn)量大,回收率低。我國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過260萬(wàn)噸,但正規(guī)回收率不到30%;2010年電子廢棄物環(huán)保回收率還不足10%;2014 年我國(guó)廢棄手機(jī)達(dá)1億部,但回收率低于1%。這是由于我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)可執(zhí)行性不夠強(qiáng)、覆蓋面不夠廣,居民回收意識(shí)薄弱及回收物流體系不健全。
   法律法規(guī)可執(zhí)行性不夠強(qiáng),覆蓋面不夠廣。近年來(lái),我國(guó)出臺(tái)了一些針對(duì)固體廢棄物回收再利用的法律法規(guī),但部分法律法規(guī)的可執(zhí)行性較差,一些領(lǐng)域還缺少專 門規(guī)定。例如,《固體廢物污染環(huán)境防治法》鼓勵(lì)、支持綜合利用資源,并采取有利于固體廢物綜合利用活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和措施,卻沒有出臺(tái)相應(yīng)的執(zhí)行細(xì) 則。
  消費(fèi)者回收再利用意識(shí)薄弱。我國(guó)消費(fèi)者回收意識(shí)不強(qiáng),導(dǎo)致大量固體廢棄物沒有進(jìn)入回收流程。一些典型的環(huán)保行為,如生活垃圾分類、使用再生紙等在我國(guó)廣大群眾中尚未形成習(xí)慣。
   回收物流系統(tǒng)不健全、相關(guān)規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)。2012年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于建立完整的先進(jìn)的廢舊商品回收體系的意見》,我國(guó)回收物流體系有了一定發(fā)展, 但仍然存在一些問題。一方面,現(xiàn)有回收制度沒有得到嚴(yán)格執(zhí)行。例如,分類收集的固體廢棄物在運(yùn)輸過程中再次混雜,增加了分揀工作量;廢棄電池回收箱數(shù)量巨 大,但相當(dāng)一部分因長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人處理無(wú)法發(fā)揮作用。另一方面,現(xiàn)行制度對(duì)收集環(huán)節(jié)的激勵(lì)不夠。正規(guī)收集網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較少,導(dǎo)致我國(guó)電器產(chǎn)品正規(guī)渠道每年的回收量 僅占報(bào)廢量的15%左右。
 
加強(qiáng)我國(guó)固體廢棄物回收再利用的建議
  要加強(qiáng)我國(guó)固體廢棄物的回收再利用,需要發(fā)揮市場(chǎng)作用,充分調(diào)動(dòng)整個(gè)回收鏈條上各環(huán)節(jié)的積極性;在市場(chǎng)失靈環(huán)節(jié)加強(qiáng)政府作用,明確相關(guān)責(zé)任方的義務(wù),建設(shè)回收物流系統(tǒng),加強(qiáng)宣傳教育,提高人民群眾的回收意識(shí)。
 ?。ㄒ唬┩晟坪图?xì)化相應(yīng)法律法規(guī)
   在廢棄物再利用價(jià)值較大和容易造成污染的領(lǐng)域,如塑料制品、電池、緊湊型熒光燈等,參照《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理?xiàng)l例》立法。首先,明確生產(chǎn)商和銷售 商的責(zé)任,建立以回收率為標(biāo)準(zhǔn)的考核體系;其次,明確獎(jiǎng)懲措施和標(biāo)準(zhǔn),按照實(shí)際考核情況分別進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰;最后,獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)行業(yè)和產(chǎn)品價(jià)格情況定期或 不定期調(diào)整,保證對(duì)生產(chǎn)商和銷售商有足夠的激勵(lì)作用。
  制定和出臺(tái)《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理?xiàng)l例》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》等法律法規(guī)的實(shí)施細(xì)則。對(duì)其中規(guī)定的鼓勵(lì)項(xiàng)目,明確具體的支持措施和相應(yīng)的支持力度、執(zhí)行部門、資金來(lái)源等,對(duì)禁止或限制的項(xiàng)目,明確懲處標(biāo)準(zhǔn)。
 ?。ǘ┦杖』厥仗幚硌航?,適當(dāng)提高資源稅稅率
  對(duì)可再利用程度較高的廢棄物,如電子產(chǎn)品等,按照售價(jià)的一定比例在出售時(shí)收取回收處理押金,在消費(fèi)者將廢棄產(chǎn)品送回指定回收點(diǎn)時(shí)返還押金,推動(dòng)相應(yīng)廢棄物進(jìn)入回收物流系統(tǒng),提高回收率。
  適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提高石油、金屬等礦產(chǎn)的資源稅稅率,提高企業(yè)使用一次資源的成本。通過降低二次資源的相對(duì)價(jià)格,促進(jìn)生產(chǎn)商對(duì)再生資源的使用,拉動(dòng)再生資源的需求,從而帶動(dòng)整個(gè)回收再利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 ?。ㄈ┘訌?qiáng)回收物流系統(tǒng)建設(shè)
   由中央財(cái)政劃撥專項(xiàng)資金用于固體廢棄物回收物流系統(tǒng)建設(shè)。在居民小區(qū)、商場(chǎng)、車站和學(xué)校等人流較密集的區(qū)域設(shè)立回收網(wǎng)點(diǎn);細(xì)化分類收集器具,分別針對(duì)緊 湊型熒光燈、電池等污染危害較大的產(chǎn)品,塑料、金屬和紙張等回收利用比例高且容易分揀的產(chǎn)品,設(shè)立專門收集器具;增設(shè)流動(dòng)收集站點(diǎn),便于居民處理廢棄物; 由專門交通工具收集可回收再利用廢棄物,與日常生活垃圾區(qū)別對(duì)待。
  嚴(yán)格執(zhí)行回收物流系統(tǒng)相關(guān)制度,保證分類收集的廢棄物在運(yùn)輸過程中不混裝,電池回收箱等收集器具得到及時(shí)有效處理。
 ?。ㄋ模┘訌?qiáng)宣傳教育
  通過公益廣告、公益活動(dòng)等形式,加大對(duì)廢棄物分類回收的宣傳力度,幫助群眾認(rèn)識(shí)廢棄物直接丟棄的害處,提高群眾回收處理意識(shí),促進(jìn)群眾養(yǎng)成良好的分類回收習(xí)慣。在義務(wù)教育階段設(shè)立專門課程,培養(yǎng)中小學(xué)生的廢棄物回收意識(shí),幫助中小學(xué)生養(yǎng)成良好的分類回收習(xí)慣。
 ?。ㄗ髡邌挝唬簢?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行)


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