隨著贏聯(lián)盟打造的鋁礬土全程物流體系的運營,山東煙臺港正在成為世界最大鋁礬土卸貨港,套爾河兩岸也迎來了史無前例的輝煌。
位于套爾河西岸北海廠區(qū)的無棣展遠物流有限公司曾經(jīng)是一家負債累累、瀕臨倒閉的造船廠。2015年,借著鋁礬土東渡,造船廠也迎來了二次新生。
“2006年至2012年的6年時間里,由于國內(nèi)船舶制造業(yè)逐步萎縮,船廠面臨虧損。是魏橋創(chuàng)業(yè)集團和煙臺港集團合作的鋁土礦項目,為我們帶來了生機。”無棣展遠物流有限公司副總經(jīng)理年香林指著碼頭正在運轉(zhuǎn)的兩座門吊說,魏橋和煙臺港進駐北海后,公司原來用于船舶舾裝一個泊位碼頭開始裝卸鋁礬土,2013年泊位增加至兩個,鋁礬土吞吐量也從2012年的80萬噸逐漸發(fā)展到2016年的180萬噸。
船舶在套爾河地區(qū)運力的增強使到港船只逐漸增加,每天3艘船進貨量達1萬噸左右,三座門吊每小時卸貨1500-2000噸。“2017年預(yù)計吞吐量不低于240萬噸,營利超過1000萬。準備保留5千噸一個泊位,再建4個3000噸泊位。
如今通過魏橋與煙臺港合作卸鋁土礦,5年時間吞吐量增加了20多倍。隨著幾內(nèi)亞礦區(qū)開采量的增加,這一數(shù)字將不斷刷新。
對于煙臺港來說,鋁礬土吞吐量正在以每年25%的速度在往上遞增,預(yù)計到2019年,鋁礬土運輸將突破一億噸,屆時,煙臺港將成為世界上最大的鋁礬土接卸港。
資料來源:膠東在線
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