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產(chǎn)業(yè)新聞
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中國擬組建石墨超級工廠,滿足電池行業(yè)供應(yīng)需求
來源:中國粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間:2017-10-30 08:58:46    瀏覽次數(shù):
 
    中國企業(yè)杉杉科技、BTR新能源材料和LuiMao石墨(與北汽汽車集團(tuán)有限公司聯(lián)合)正在建設(shè)鋰離子電池石墨板級超大工廠,總處理能力為每年26萬噸。
  有數(shù)據(jù)顯示,加工能力的提高允許電池行業(yè)每年能夠生產(chǎn)300千兆小時(shí)的鋰離子電池,這足以支持600萬特斯拉model 3系轎車。
  但隨著鋰電池的需求持續(xù)上升,加工能力可能無法跟上,這就會導(dǎo)致供應(yīng)鏈瓶頸。資深分析師安德魯•米勒表示,實(shí)際上石墨是原料中最多的原材料,比鈷多得多。它是天然存在的碳形式,在本質(zhì)上并不罕見,關(guān)鍵是要能夠找到正確的石墨類型。
  電池行業(yè)使用兩種類型的片狀石墨,一是合成型,二是天然型,兩者都必須盡可能純凈,也可以互補(bǔ)。米勒表示要允許電池制造商尋求提供最佳性能和物有所值的組合。
  然而,即使加工能力不斷提高,米勒表示,石墨需求的急劇上升仍然意味著供應(yīng)鏈會有制約性,畢竟這個(gè)需求規(guī)模之前從未有過。這種情況導(dǎo)致一些觀察家認(rèn)為鋰離子電池生產(chǎn)面臨石墨稀缺的重大風(fēng)險(xiǎn)。擁有廣泛石墨天然儲備的中國顯然渴望解決供應(yīng)鏈恐慌,但是它面臨的一個(gè)問題是如何處理那些對電池行業(yè)無用的石墨。
  米勒表示,石墨行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)之一是分配生產(chǎn),因?yàn)椴豢赡苤话咽N往電池行業(yè)。
  來源:環(huán)球網(wǎng)


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