隨著我國社會的持續(xù)進步和工業(yè)轉型步伐的加速，高效清潔能源的應用已成為我國能源轉型的關鍵目標。在此背景下，甲醇、氫能等新型能源逐漸嶄露頭角，成為未來能源領域的重要角色。然而，我國甲醇產(chǎn)能的分布卻呈現(xiàn)出鮮明的地域性特征，主要集中在西北、華北及華東等原材料豐富的地區(qū)，這些區(qū)域的甲醇總產(chǎn)能占比超過全國總產(chǎn)能的80%。相比之下，華南和華中地區(qū)雖然甲醇需求巨大，但自身產(chǎn)能匱乏，主要依賴外部采購。因此，解決甲醇的長途運輸問題，就成為破解甲醇資源配置地域錯位的關鍵所在。
（其亞年產(chǎn)600萬噸煤基甲醇效果圖）
洞察到甲醇市場的廣闊前景，稟賦地區(qū)豐富的資源優(yōu)勢，2024年6月，新疆其亞新材料有限公司啟動了年產(chǎn)600萬噸煤基甲醇項目。該項目從甲醇制備、儲存、運輸?shù)綉玫雀鱾€環(huán)節(jié)入手，積極探索甲醇發(fā)展模式。依托新疆地區(qū)豐富的煤炭資源，其亞年產(chǎn)600萬噸煤基甲醇項目首先將甲醇在地區(qū)進行部分消納，同時與西部管道有限公司在第八屆中國亞歐博覽會上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索甲醇從陸路運輸向管道輸送的轉型之路。同年8月，以“管輸新能，醇啟未來”為主題的首屆國內甲醇管輸技術高端論壇在新疆烏魯木齊成功舉辦，標志著利用成品油管道輸送甲醇這一新型運輸方式的正式開啟。
當前，我國甲醇貿易主要依賴火車、汽車等陸路運輸方式，輔以水路運輸。然而，甲醇總體運輸成本較高，約占市場價格的15%至30%，運費的波動對甲醇價格產(chǎn)生顯著影響。隨著能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，甲醇產(chǎn)業(yè)面臨的資源市場地理位置錯位、供需差異等問題日益突出。相比之下，甲醇長輸管道在運輸成本、損耗控制、節(jié)能效果及穩(wěn)定性方面展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢。傳統(tǒng)運輸方式每噸甲醇的費用約為管輸甲醇的2至3倍，而且管輸甲醇在運輸過程中的損耗更低，節(jié)能效果顯著，穩(wěn)定性更高，因此被視為最理想的新型甲醇輸送方式。
成品油管道輸送甲醇的成功實踐，為新能源管輸技術的發(fā)展提供了全新的思路。隨著甲醇管輸技術的不斷成熟和廣泛應用，其亞集團煤基甲醇項目投產(chǎn)后，將通過管道將甲醇輸送至我國中東部地區(qū)，實現(xiàn)“運、銷”緊密協(xié)同。同時，借助管輸甲醇的成本優(yōu)勢，其亞集團將進一步整合“制、儲、運、用”各環(huán)節(jié)的效率，從而在甲醇市場上獲得更強的競爭力，鞏固并提升自身的行業(yè)地位。這一舉措不僅有助于解決甲醇資源配置的地域錯位問題，更將推動我國甲醇產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
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