走進大同新成新材料股份有限公司，一排排廠房鱗次櫛比，原本以為這家專注于特種石墨生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)也會有些發(fā)“黑”，但參觀一圈下來，卻被這里的干凈和整潔所折服。
大同新成新材料股份有限公司成立于2007年8月，是一家專注于特種石墨新材料的高新技術(shù)企業(yè)，2014年1月24日，成為我省首家在“新三板”上市的企業(yè)，其中等靜壓產(chǎn)品4000噸，模壓產(chǎn)品1萬噸，中粗料產(chǎn)品2萬噸，是目前國內(nèi)同行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大、技術(shù)水平較高的細顆粒特種石墨生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場的占有率達到30%以上。2013年11月，該公司被中國炭素行協(xié)會及國內(nèi)40多家炭素企業(yè)推選為“中國炭素行業(yè)炭素新材料專業(yè)委員會主任單位”，名副其實成為國內(nèi)特炭生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)。
大同新成新材料股份有限公司全景
大同新成新材料股份有限公司創(chuàng)新項目——高速電力機車用受電弓滑板 目前，該公司主導(dǎo)產(chǎn)品為“太陽能熱發(fā)電儲熱石墨基板”和“高鐵受電弓”高端產(chǎn)品，“太陽能熱發(fā)電儲熱石墨基板”是公司多年來的新型發(fā)展項目。2008年，澳大利亞索拉斯特能源公司首創(chuàng)發(fā)明用特種石墨做太陽能熱發(fā)電儲熱材料，在全球招標(biāo)中，新成新材的產(chǎn)品一舉擊敗全球8家供貨商，成為該公司唯一指定的全球戰(zhàn)略伙伴。“高鐵受電弓”是公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個創(chuàng)新產(chǎn)品，高鐵受電弓是為高速電力機車提供動力的一個“咽喉”部件，其主要功能為電力機車通過車頭上受電弓滑板與接觸網(wǎng)滑動摩擦為列車運行提供電能。目前，除國內(nèi)普通客貨列車使用受電弓滑板能夠自主生產(chǎn)外，我國200km/h以上的高速列車上使用的受電弓滑板都是國外進口。為此，公司概算投資3億元建設(shè)年產(chǎn)20萬條受電弓碳滑板項目，截至2015年11月，完成投資6000萬元。在一期工程中，建筑面積8500平方米的碳滑板生產(chǎn)車間已經(jīng)完工，生產(chǎn)設(shè)施陸續(xù)到位，計劃2016年下半年正式投產(chǎn)。
公司李主任告訴記者，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵，截至2014年12月，公司共擁有國家級專利80項，其中發(fā)明專利23項，在未來的發(fā)展中，公司將致力于高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，建立并完善了以科研開發(fā)、生產(chǎn)管理、過程控制、質(zhì)量檢測為主要內(nèi)容的管理體系，形成了較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。
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