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技術(shù)進(jìn)展
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滑石粉填充改性汽車(chē)用聚丙烯塑料效果研究
來(lái)源:中國(guó)粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間:2016-03-23 11:11:17    瀏覽次數(shù):
 
1   實(shí)驗(yàn)過(guò)程
       將一定量的PP和滑石粉混合均勻后,加入一定的增韌劑,在烘箱中干燥一天;然后放入雙螺桿擠出機(jī)中擠出造粒,放入烘箱干燥2天;最后放入注塑機(jī)中注塑成標(biāo)準(zhǔn)樣件,測(cè)試力學(xué)性能。
       在聚丙烯材料加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%、20%、30%、40%的滑石進(jìn)行填充,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其密度、拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及沖擊韌性等性能進(jìn)行了測(cè)定。分析了具體的試驗(yàn)數(shù)值和試驗(yàn)曲線(xiàn),總結(jié)了滑石材料對(duì)聚丙烯的力學(xué)性能的影響。
2     結(jié)果分析
2.1 滑石含量對(duì)聚丙烯密度的影響

       表1是不同滑石含量對(duì)聚丙烯密度的影響。由表1可以看出,隨著滑石含量的不斷增加,增強(qiáng)聚丙烯的密度不斷上升,主要是因?yàn)榛牧系南鄬?duì)密度大于PP,所以滑石材料的含量不斷增加,導(dǎo)致填充材料的密度不斷增大。
表1  滑石含量對(duì)聚丙烯密度的影響
 
2.2   滑石含量對(duì)聚丙烯拉伸性能的影響
       表2是不同滑石含量對(duì)聚丙烯拉伸性能的影響。由表2可以看出,隨著滑石含量的不斷增加,增強(qiáng)聚丙烯的拉伸強(qiáng)度不斷上升,當(dāng)含量達(dá)到30%左右時(shí),拉伸強(qiáng)度達(dá)到峰值,其拉伸強(qiáng)度比純PP增加了32.27%,可見(jiàn)增強(qiáng)效果明顯?;吭?0%~20%拉伸強(qiáng)度變化較大,隨著含量的不斷增加,變化逐漸變得平緩,含量超過(guò)30%時(shí)拉伸強(qiáng)度開(kāi)始下降。表3是不同滑石含量對(duì)聚丙烯斷裂伸長(zhǎng)率的影響。由表3可以看出,隨著滑石含量的不斷增加,增強(qiáng)聚丙烯的斷裂伸長(zhǎng)率不斷下降。
表2   滑石含量對(duì)聚丙烯拉伸強(qiáng)度的影響
 
表3  滑石含量對(duì)聚丙烯伸長(zhǎng)率的影響
 
       試驗(yàn)中,不添加滑石材料的聚丙烯頸縮非常明顯,而添加了滑石材料的聚丙烯則頸縮不明顯,特別是40%滑石含量的聚丙烯凡乎看不到頸縮就已經(jīng)斷裂??梢?jiàn),滑石材料增強(qiáng)了聚丙烯的拉伸強(qiáng)度,減小了其韌性。

2.3  滑石含量對(duì)聚丙烯彎曲性能的影響
       表4是不同滑石含量對(duì)聚丙烯彎曲強(qiáng)度的影響。由表4可以看出,隨著滑石含量的不斷增加,增強(qiáng)聚丙烯的彎曲強(qiáng)度不斷上升,當(dāng)滑石含量達(dá)到20%時(shí),彎曲強(qiáng)度達(dá)到峰值,其彎曲強(qiáng)度比PP提高了24.63%,起到了明顯的增強(qiáng)作用。當(dāng)滑石含量大于20%時(shí),彎曲強(qiáng)度開(kāi)始下降。
       試驗(yàn)中,不添加滑石材料的聚丙烯彎曲非常明顯時(shí)也不易斷裂,而添加了滑石材料的聚丙烯受力后比較容易斷裂??梢?jiàn),滑石材料增強(qiáng)了聚丙烯的彎曲強(qiáng)度,增大了脆性。
表4   滑石含量對(duì)彎曲強(qiáng)度的影響
 
2.4    滑石含量對(duì)聚丙烯沖擊性能的影響
       表5是不同滑石含量對(duì)聚丙烯沖擊韌性的影響。由表5可以看出,隨著滑石含量的不斷增加,增強(qiáng)聚丙烯的缺口沖擊韌性不斷上升,當(dāng)滑石含量達(dá)到30%時(shí),沖擊韌性達(dá)到峰值,其沖擊韌性比PP提高了25.58%,起到了明顯的增強(qiáng)作用。當(dāng)滑石含量大于30%時(shí),沖擊韌性開(kāi)始下降。
表5    滑石含量對(duì)缺口沖擊韌性的影響
 
2.5  試驗(yàn)小結(jié)
       在試驗(yàn)中,滑石粉質(zhì)量分?jǐn)?shù)較小時(shí),復(fù)合材料的各種強(qiáng)度隨滑石粉用量的增加而增大,但滑石粉含量大于一定程度后又逐漸下降。主要是因?yàn)樯倭康幕奂尤氲絇P中,起到了成核劑的作用,使PP球晶尺寸減小,分布更均勻,導(dǎo)致材料拉伸強(qiáng)度升高;當(dāng)滑石粉質(zhì)量分?jǐn)?shù)繼續(xù)增大到一定程度時(shí),使PP中的球晶受到破壞,另外,使滑石粉顆粒與PP基體樹(shù)脂相容性變差,材料受沖擊時(shí)微裂紋和塑性變形太大,凡乎成為宏觀開(kāi)裂,導(dǎo)致強(qiáng)度下降,因此,導(dǎo)致整個(gè)體系力學(xué)性能的顯著下降。

3   結(jié)論
       試驗(yàn)中,聚丙烯通過(guò)一定質(zhì)量分?jǐn)?shù)的滑石材料填充后,拉伸、彎曲及沖擊性能都有所改善,彌補(bǔ)了聚丙烯本身在力學(xué)性能上的一些缺陷,為填充改性聚丙烯在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用提供了相關(guān)的試驗(yàn)參考。但由于聚丙烯種類(lèi)繁多,填充物的填充方式和處理方法也不盡相同,所以針對(duì)具體不同的填充材料還是很有必要進(jìn)行更加深入地研究。


作者:田永,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心

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