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這六種新材料正逐步替代輪胎制造傳統(tǒng)材料
來(lái)源:中國(guó)粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間:2017-04-11 10:09:54    瀏覽次數(shù):
 
  近年來(lái),隨著全球輪胎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,其新技術(shù)、新工藝、新材料均有所突破。同時(shí),在綠色環(huán)保的大趨勢(shì)下,輪胎制造中使用的傳統(tǒng)添加劑,正在被一些生態(tài)環(huán)保的材料所取代。以下這6種新材料,在輪胎制造業(yè)的應(yīng)用正變得日益廣泛。

  石墨烯
  石墨烯是目前已知最薄、最輕,也最強(qiáng)韌的二維材料。這種材料應(yīng)用于輪胎生產(chǎn),可顯著優(yōu)化輪胎的抗磨損能力及抓地力等特性。
  截至目前,全球石墨烯年產(chǎn)能已達(dá)到百噸級(jí),包括輪胎業(yè)在內(nèi),不少石墨烯研發(fā)項(xiàng)目順利完成,并進(jìn)入商業(yè)化準(zhǔn)備期。
  2016年9月,世界首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎生產(chǎn)線,在山東青島投產(chǎn)運(yùn)行;
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),石墨烯產(chǎn)業(yè)有望迅速進(jìn)入井噴發(fā)展期,并對(duì)傳統(tǒng)的輪胎原材料產(chǎn)生顛覆作用。

  碳納米管
  碳納米管具有優(yōu)異的力學(xué)性能及導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能。添加這種材料的輪胎,與普通輪胎相比,具有低滾動(dòng)阻力、高耐磨性能、低碳節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。
  在國(guó)內(nèi),山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司,已生產(chǎn)出碳納米管綠色輪胎。經(jīng)檢測(cè),這種輪胎擁有高導(dǎo)熱、高導(dǎo)電和高耐磨性能。
  可預(yù)見(jiàn)的是,在綠色輪胎產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代潮流下,碳納米管的應(yīng)用前景十分廣闊。

  杜仲膠
  杜仲膠是具有橡塑二重性的優(yōu)異高分子材料,具有“橡膠-塑料二重性”特點(diǎn),是不可多得的天然橡膠替代材料。
  2016年,北京老爹杜仲膠集成材料研究院,在中關(guān)村正式掛牌成立。
  之后,沈陽(yáng)化工大學(xué)研發(fā)出基于杜仲膠的自修復(fù)功能彈性體材料,可在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
  近年來(lái),中國(guó)在輪胎、高鐵及汽車零部件等領(lǐng)域,對(duì)杜仲膠集成材料進(jìn)行了應(yīng)用開(kāi)發(fā),均證明其具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />   杜仲作為中國(guó)特有樹(shù)種,是世界上適應(yīng)范圍最廣的優(yōu)質(zhì)膠源樹(shù)種。未來(lái),杜仲膠有望成為破解中國(guó)天然橡膠供應(yīng)不足的重要資源。

  蒲公英橡膠
  世界上已知所有橡膠品種中,蒲公英橡膠性能最接近三葉橡膠,可直接膠實(shí)現(xiàn)替代。
  三葉橡膠樹(shù)種植后,需要5-7年才能開(kāi)始采集樹(shù)液;而蒲公英從播種到收獲只需1年,時(shí)間優(yōu)勢(shì)更為明顯。
  世界上不少企業(yè)和機(jī)構(gòu)在研究利用蒲公英提取橡膠,包括美國(guó)固鉑、日本普利司通、印度阿波羅及捷克米塔斯等。
  德國(guó)大陸集團(tuán)稱,其研發(fā)出的蒲公英橡膠輪胎已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段,并有可能在5年內(nèi)投入大批量生產(chǎn)。
  目前,美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)對(duì)蒲公英橡膠的研究成果顯著。美國(guó)研究團(tuán)隊(duì)表示,按照這種進(jìn)展速度,5年后即可進(jìn)行蒲公英橡膠草的商業(yè)化開(kāi)發(fā)。

  銀膠菊橡膠
  銀膠菊是一種生長(zhǎng)于美國(guó)西南地區(qū)的旱生灌木,它可以在干燥地區(qū)栽培,其所含橡膠成分的性質(zhì)與三葉橡膠十分相似。
  目前,普利司通、倍耐力、固鉑等知名輪胎企業(yè),已成功研發(fā)出銀膠菊橡膠輪胎。經(jīng)測(cè)試,性能與普通橡膠輪胎沒(méi)有區(qū)別。
  已在美國(guó)進(jìn)行商業(yè)化規(guī)模種植的銀膠菊,有望成為新的天然橡膠替代材料。

  白炭黑
  白炭黑是一種環(huán)保、性能優(yōu)異的助劑,主要生產(chǎn)原料為石英砂、純堿和硫酸。它具有超強(qiáng)的粘附力、抗撕裂及耐熱和抗老化性能。
  在輪胎制造行業(yè),它可代替炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)填料,以獲得高質(zhì)量的橡膠制品,包括各種高性能輪胎。
  目前,綠色輪胎和硅橡膠需求的增長(zhǎng),以及輪胎生產(chǎn)廠家產(chǎn)能不斷擴(kuò)大,為白炭黑帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
  一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始鼓勵(lì)在輪胎和橡膠制品生產(chǎn)中,使用白炭黑替代炭黑。
  據(jù)分析,隨著綠色輪胎時(shí)代到來(lái),高分散白炭黑的市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。
  
  資料來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)。



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