進入21世紀以來，我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了輪胎以及整個橡膠工業(yè)的快速發(fā)展，其中作為需求量較大的炭黑也深受其中，炭黑是橡膠工業(yè)中非常重要的產(chǎn)品，其用量是除橡膠以外第二大原材料。對于輪胎、橡膠制品的產(chǎn)品質量起到至關重要的作用。
一、炭黑概述及用途分類
碳黑（carbon black，又名炭黑），是一種無定形碳。輕、松而極細的黑色粉末，比表面積非常大，范圍從10-3000m2/g，是有機物（天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。比重1.8-2.1由天然氣制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，由乙炔制成的稱“乙炔黑”。此外還有“槽黑”、“爐黑”。按炭黑性能區(qū)分有“補強炭黑”、“導電炭黑”、“耐磨炭黑”等。可作黑色染料，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補強劑。
炭黑是一種重要化工原材料，和人們的生活密切相關，被廣泛運用在多個領域中。其中在這些用途中，用量最大的是輪胎，另外分為其他橡膠制品、非輪胎橡膠制品、油墨和涂料、塑料以及其他等幾大類。
二、近年來我國炭黑行業(yè)發(fā)展狀況
?。?）我國炭黑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
自2018年以來，我國經(jīng)濟運行整體保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，作為輪胎行業(yè)主要原材料之一，炭黑行業(yè)品種多樣化能夠滿足不同橡膠產(chǎn)品的需求，從產(chǎn)能、產(chǎn)量以及進出口方面都能看出炭黑走勢趨于向好發(fā)展。但2020年突如其來的新冠疫情席卷全球，徹底打亂了全球經(jīng)濟發(fā)展的步伐。受疫情沖擊，全球宏觀經(jīng)濟急劇陷入深度衰退，疫情的波動帶來經(jīng)濟的不確定性、不穩(wěn)定性和復雜性以及區(qū)域市場的分化。由于海外疫情形式持續(xù)發(fā)酵，對輪胎出口造成了較大的影響，終端需求的萎縮，加上出口訂單的快速下滑，嚴重影響了炭黑的市場行情，好在我國在疫情中率先得到控制，同時國外不斷放出刺激性政策，全球經(jīng)濟體逐步解封，終端對助劑的需求日益增多，對炭黑的出口也有很好的推動作用，因此在宏觀政策、資金調控、需求增長的配合下炭黑市場價格在 2022上半年創(chuàng)歷史最高位。
?。?）炭黑市場行情分析
自2020年下半年起，原料煤焦油淘汰落后產(chǎn)能導致價格高位，疊加下游需求回暖刺激下，炭黑行業(yè)迎來“漲價潮”，主流價格一路漲至高位，在2020年4月底五月初創(chuàng)歷史新高記錄?；仡櫷隁v史行情，可分為三次上漲階段，其中兩次大漲均在旺季10月份左右，主要原因在于2020年山西地區(qū)4.3米焦爐進行淘汰，加上10月正值國慶假期，下游企業(yè)有備貨需求，在雙重利好因素下導致炭黑出廠價格直線飆升，2021年也是與去年走勢一致，煤焦油突破歷史高位，炭黑企業(yè)不堪成本重壓，疊加國內疫情頻發(fā)以及炭黑庫存低位行情下使得炭黑價格接連上調。而最后一次突破歷史高位漲幅在今年的4月底5月初上，我們來詳細講解一下今年上半年的上漲因素及行情：
2022年影響市場的主要因素有：
一、煤焦油價格產(chǎn)能供應緊張，在前半年時間內，煤焦油價格始終保持高位，在后期才開始緩慢下調；二
、由于俄烏兩國發(fā)生戰(zhàn)事沖突，前期從俄羅斯進口的炭黑受阻，且歐洲地區(qū)能源與天然氣價格暴漲，國外炭黑企業(yè)成本增加不少，在種種原因下，不少下游企業(yè)將目光多轉向從中國進口炭黑，導致3、4、5月份炭黑出口量均有不同程度增長；
三、上半年全國出現(xiàn)疫情大范圍內爆發(fā)，各地區(qū)物流運輸受到較大阻礙，貨運成本增加，這也間接導致炭黑價格出現(xiàn)接連上調。
綜合來看，從1月份開始到5月份炭黑由于各種因素，導致價格出現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)，在5月下旬開始，輪胎企業(yè)開工負荷低位，且制品行業(yè)對炭黑采購積極性有限，導致6月份炭黑價格下調。
（3）炭黑產(chǎn)能布局
2002年以來，全國炭黑產(chǎn)能維持每年近40萬t的增速。至2020年全國炭黑有效產(chǎn)能達到827萬噸，增長7.58%，2021年炭黑產(chǎn)能約在854萬噸，增加3.26%。一方面，近兩年由于市場需求增加，導致炭黑產(chǎn)能增長較快，比如山西安侖、山西永東、蘇州寶華以及山東金能等企業(yè)均有不同程度的產(chǎn)能增加。另一方面，雖然產(chǎn)能有所增長，但由于新冠疫情、“十三五”規(guī)劃與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官等，均對炭黑產(chǎn)量造成下降影響， 2020年全國炭黑產(chǎn)量為570萬噸，同比下降0.81%，而2021年全國產(chǎn)量在520萬噸，因此雖產(chǎn)能不斷擴產(chǎn)但實際產(chǎn)量反而減少。
2022年上半年，中國炭黑產(chǎn)量約為290萬噸，受疫情影響，全國各地物流運輸受限，炭黑開工有所下滑，產(chǎn)量同比下滑11.2%；從炭黑進出口方面來看，今年我國進口量較往年來說略有減少。據(jù)統(tǒng)計，2022年上半進口量為4.95萬噸，同比減少2.17%，主要原因在于今年受新冠疫情影響，下游輪胎及制品行業(yè)開工均處于低位，導致對進口炭黑需求也有所減少。與此同時，以往歐洲炭黑需求量32%均來自于俄羅斯、白俄羅斯以及烏克蘭供應，自從俄烏發(fā)生戰(zhàn)事沖突，歐洲炭黑供應鏈承受著前所未有的壓力，不少下游需求商將目標轉到中國炭黑身上，促使炭黑出口量從3月份開始不斷增加，2022年上半年出口量同比增加2.61%。受這些因素影響，中國炭黑對外依存度也降低到15.40%。從炭黑消費情況來看，國內輪胎及制品行業(yè)仍是最大的炭黑需求領域之一。而隨著近年來我國炭黑行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，加之俄務戰(zhàn)爭沖突影響，海外下游行業(yè)對中國炭黑出口需求也有所增長。
 
據(jù)統(tǒng)計，2022年及未來新建產(chǎn)能約在163萬噸，由此可看，隨著炭黑產(chǎn)能的擴張，雖然部分小型落后炭黑產(chǎn)能不斷被淘汰，但總體而言，炭黑產(chǎn)能仍呈上升趨勢，行業(yè)整體競爭格局將繼續(xù)加劇。而行業(yè)未來的布局規(guī)劃是加強行業(yè)集中度的提升，使綜合實力較強的大型企業(yè)數(shù)量增加，并改變行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面，使其與市場需求保持較好的銜接，并開發(fā)炭黑的其他應用領域市場。
三、未來炭黑發(fā)展趨勢
?。?）進一步完善炭黑產(chǎn)能布局
產(chǎn)能供應過剩成為炭黑行業(yè)老生常談的問題，近幾年不少炭黑企業(yè)先后擴大產(chǎn)能，有的擴大產(chǎn)能是利好因素，但與此同時，由于疫情或環(huán)保影響，炭黑企業(yè)開工多數(shù)處于低位，使得產(chǎn)量減少，而部分企業(yè)的盲目擴張導致的產(chǎn)能過剩問題造成了全行業(yè)利潤低迷和不斷下滑。中國炭黑行業(yè)在大環(huán)境的影響下，將加快整合、提高產(chǎn)能集中度，這也是由大變強、走向成熟市場的必由之路。我國炭黑行業(yè)大規(guī)模的企業(yè)重組和并購整合將會拉開序幕，產(chǎn)能集中度將會大幅提高。
?。?）提高自主創(chuàng)新能力，發(fā)展特種炭黑產(chǎn)品
中國是炭黑第一生產(chǎn)大國，但質量與國際領先水平仍存在一定的差距。國內橡膠炭黑居多，而高性能、低滾動阻力等炭黑新品種較少，特別是具有特定專用性能或高純凈度的胎體或者橡膠工業(yè)制品的炭黑品種較少，缺乏高檔次的色素炭黑和導電炭黑等特種炭黑品種。在產(chǎn)能過剩、低質化炭黑惡性競爭嚴重的大環(huán)境下，“以量取勝”顯然已不符合炭黑市場的發(fā)展規(guī)律。預計從2020年到2025年，行業(yè)將大力發(fā)展特種炭黑，特種炭黑市場規(guī)模將以8.1%的負荷年增長率攀升。后期提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加大高性能、特種炭黑產(chǎn)品研發(fā)與投入是企業(yè)發(fā)展的一條出路。
?。?）尋求市場供需平衡，爭奪市場話語權
一方面，從近幾年可以看出，2020年做為“十三五”的收官年，國家環(huán)保政策的連續(xù)收緊，令不少4.3焦爐落后產(chǎn)能全部關停，而新增置換產(chǎn)能投產(chǎn)的消息卻不見多，因此煤焦油供應鏈減少，而炭黑生產(chǎn)所需主要原材料價格保持高位。另一方面，受疫情影響，2022年下游需求持續(xù)偏淡，據(jù)了解，歐盟汽車注冊同比下降13.7%，美國較去年同期下降18%，其中歐美輪胎需求大幅下滑主要原因在于創(chuàng)紀錄的大通脹和供應鏈終端的因素影響，同時隨著美國美聯(lián)儲持續(xù)收緊貨幣政策，引發(fā)了全球經(jīng)濟陷入衰退的擔憂。種種跡象表明，原材料價格持續(xù)高位，而下游輪胎需求明顯下滑，結構性的產(chǎn)能供應過剩，導致炭黑市場沒有話語權，只能在夾縫中尋求生存。因此炭黑企業(yè)必須讓原料采購與市場供需上保持平衡，才能達到可持續(xù)發(fā)展的目的。
綜上所述，炭黑新產(chǎn)能增加勢必加大行業(yè)之間競爭壓力，同時，在去產(chǎn)能和供給側結構性改革的推動下，淘汰低端落后產(chǎn)能的速度進一步加快，開拓炭黑高端產(chǎn)能發(fā)展空間，在橡膠制品、輪胎行業(yè)內不斷突破創(chuàng)新，向更高水平的炭黑行業(yè)發(fā)展。
資料來源：金聯(lián)創(chuàng)-王鑫
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